La GPM DI NUOVO SUL PODIO

Dettagli

Published on Martedì, 27 Settembre 2016 16:39

Scritto da Andrea Turetta

Visite: 2508

FRANCIACORTA - Il piccolo tracciato lombardo ieri ha ospitato l’ultima prova del Trofeo Motoestate 2016, nella classe 1000 MES/MDS è tornata in gara anche la GPM di Pietro e Cristian Gianesin con l’imolese Valter Bartolini.

Una sfida interna per cercare di risollevare il morale dopo una stagione difficile che, memore delle 5 precedenti nel Trofeo Supertwins in cui avevano dominato e vinto tutto quello che c’era in palio, nel 2016 le cose non sono proseguite con lo stesso ritmo e sopratttutto con gli stessi risultati.

Dapprima il Team Vicentino aveva deciso di cimentarsi nella Coppa Italia FMI e più precisamente nella RR CUP 1000 ben sapendo che il gap tra la Rossa bicilindrica di Pietro Gianesin e le sue avversarie a 4 valvole sarebbe stato importante, ma per la passione che li cantraddistingue Pietro & company e Valter Bartolini avevano accettato la sfida e avevano cercato in ogni modo di fare sempre il meglio. La stagione fino a luglio è stato un continuo altalenare tra risultati seppure soddisfacenti e altri invece ai quali tutto il Team non era minimamente abituato. Le ultime due gare della RR CUP 1000 erano in programma sul circuito Intenazionale del Mugello, proprio quello in cui la GPM soffre di più l’inferiorità vuoi anche per il lungo rettilineo in cui la mancanza di cavalli detta legge e da qui la triste decisione del Team, di rinunciare a partecipare.

Poi in extremis, dopo alcune giornate di test proprio sul circuito lombardo, la decisione di prender parte all’ultima prova del Trofeo Motoestate. Le moto avversarie sono sempre superiori in fatto di cavalli, ma la natura tecnica del tracciato di Franciacorta e le caratteristiche di guida di Bartolini potevano accorciare il divario.
Il weekend a Franciacorta non era iniziato nel migliore dei modi, l’imolese sembrava non trovare il giusto feeling con la moto e nonostante diversi tentativi di regolazioni Bartolini era riuscito a fermare il cronometro sul tempo di 1.12.858 che gli è valso la partenza in 8^ posizione per entrambe le gare della domenica.

Nella prima partenza di Gara 1 Bartolini e la GPM STW2 sono scattati come fulmini alla prima curva era già in quarta posizione , ma una caduta di massa nelle retrovie ha costretto la Direzione gara ad esporre banidera rossa, quindi tutto da rifare. Nella seconda ripartenza, complice il surriscaldamento della frizione, Bartolini non ha potuto bissare una super partenza, ma giro dopo giro ha lottato per guadagnare posizioni, nonostante avesse qualche problema di trazione che gli faceva perdere terreno in alcuni punti del tracciato e l’impossibilità di poter sfruttare tutta la potenza dei cavalli nei punti giusti , al temine della gara comunque il binomio GPM/BARTOLINI erano 5^ sotto la bandiera a scacchi.

Nel pomeriggio, una serie di cadute in tutte le categorie e la conseguente esposizione ripetuta della bandiera rossa, ha fatto slittare il programma e la partenza di Gara2 di oltre un’ora e mezza, facendo impensierire tutta la squadra per l’altezza del sole che poteza togliere visibilità in alcuni punti del tracciato. Si doveva puntare il tutto per tutto, i tempi registrati in gara 1 non erano poi così distanti dai tempi di Bartolini, e l’imolese volante non ha disilluso le aspettative. Partito come un razzo, alla prima curva era già in terza posizione, per un paio di giri ha lottato con il suo inseguitore scambiandosi le posizioni in alcuni tratti del circuito, poi Bartolini ha iniziato ad incrementare il suo vantaggio e al termine delle 11 tornate era saldamente al terzo posto con un vantaggio di quasi 3 secondi, per la gioia generale di tutto il Team e a coronamento di tutto il lavoro svolto.

Ci voleva proprio un risultato così, per riportare armonia e fiducia nella squadra e per concludere positivamente anche la stagione 2016.

www.federmoto.it